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マツダNDロードスターXYZ Racing車高調TYPE-SSフルタップ30段,マツダNDロードスターXYZ Racing車高調TYPE-SSフルタップ30段,楽天市場】XYZ 車高調 ロードスター ND5RC マツダ SS Type SS,マツダNDロードスターXYZ Racing車高調TYPE-SSフルタップ30段,マツダNDロードスターXYZ Racing車高調TYPE-SSフルタップ30段ご覧、頂きましてありがとうございます。MAZDAマツダNDロードスター(ND1型)XYZ RacingTYPE-SSフルタップ式30段バネレートフロント12kリア10.5kID62アッパーマウントアルミリジット+強化ゴムブッシュ最大ダウン量フロント、リア共に約-80mm定価173800円税込デフォルトだとフロント10kリア6kND2に着くかはわかりません。ND5RCの設定しかないので車重が100kg重いRFに使用した事から購入時にバネレート変更可能との事でしたのでバネレートを上げてあります。あくまでも私の見解でRFに限りますが減衰力を緩めれば、バネレートが硬いのに乗り心地良いです。減衰力を硬くすると、峠でも結構遊べます。サーキットは走ってないのでわかりません。詳しい詳細はXYZ Racing Japanのホームページにてご確認下さいませ。http://www.usat.co.jp/15000k位取り付けて現在21700kなので取り付けてから日は経ってますがセカンドカーであまり乗っていないので取り付け後10000k走ってません。乗り換えの為の出品となります。自分で取り付け取り外しをしたので、フロントのステッカーやアジャストブラケットに剥がれや傷があります。ショックの抜けや油漏れシャフトのサビも有りませんしブーツの破れなどもありません。バラして確認済みです。(ショックの戻りは抜けていないことの確認の為4本共ビデオを撮ってあります。)減衰力調整ダイヤルも問題無く動きます。その他、車高調レンチと減衰力調整ダイヤルも付属します。調整ダイヤルは４本付いてます。(車高調に差して発送します。)取説、外箱などはありません。見つかりませんでした。写真に載っている物が全てです。写真を沢山添付してあります、良くご確認の上ご購入お願い致します。中古品にの為、外観に小傷等ございますので完璧な品をお求めになる方のご購入はご遠慮下さいませ。また、取付サポートはできかねます。ご不安な方はご自身でディーラーやショップ等にご依頼ください。マツダNDロードスター車高調XYZ Racing